Real Time Web Analytics
Начало / ВИДЕОТЕКА / КОЙ УБИ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА КОЛА? /2006/

КОЙ УБИ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА КОЛА? /2006/

КОЙ УБИ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА КОЛА?

За български превод, използвайте менюто, долу в дясно на плеъра!

 

 

Документален филм, който разследва раждането и смъртта на електрическата кола, както и ролята на възобновяемата енергия и устойчив начин на живот в бъдеще.

Режисьор: Крис Пейн
Сценарист: Крис Пейн
С участието на: Мартин Шийн, Том Ханкс, Мел Гипсън и др.

Годината е 1990. Калифорния е в екологична криза. Плътен смог застрашава общественото здраве. С днешна дата звучи познато нали? Отчаяна управата на щата се насочва към първоизточника на проблема: автомобилните газове. Новината за електрическия автомобил на Дженеръл Мотърс вдъхва нова надежда и води до издаването на указа за нулеви емисии, който предвижда до 1998г. 2% от новите автомобили, продавани в Калифорния, да са с нулеви емисии, а до 2003г. — 10%.
EV1 на Дженеръл Мотърс е една от най-бързите и ефективни коли, произвеждани някога за масова употреба. Задвижва се с електричество и има нулеви емисии. Малцината щастливци, които са я карали, не са си и помисляли да се разделят с нея. Защо тогава Дженеръл Мотърс унищожава парка си от електрически автомобили в Аризонската пустиня? Според режисьорът на филма Крис Пейн, самият той бивш собственик на EV1, отговорът е убийство. В стила на Агата Кристи. Близо 5000 електрически автомобила са проектирани от GM, Toyota, Honda, Ford, Nissan и Chrysler и по-късно са унищожени или дарени на музей и образователни институции. Обсъдени са последиците от тези събития, изобразени са степените на замърсяване на въздуха, зависимостта от петрола, политиката в Близкия изток, както и глобалното затопляне.

peshakoff
Петър Симеонов

Този филм е от онези, които трябва да се гледат не само веднъж. Той винаги ще е актуален, поради простата причина, че с днешна дата и дори в бъдеще, проблема с автомобилите и изобщо с автомобилната индустрия ще става все по-голям. Днес виждаме в България какъв натиск се оказва от правителството за пренасочване на потребителите към електрически коли. Това се прави в целия свят обаче. Всъщност това е огромна измама. Днес големите автомобилни корпорации бълват всеки божи ден в световен мащаб, милиони автомобили. За тях трябва пазар, който вече е тотално пренаситен. Изхода от тази ситуация, за да не фалират алчните собственици зад тази индустрия е да накарат хората, да хвърлят на всеки 5 години "уш" сатрите си автомобили, за да се пробутват "уш" новите. Една огромна част от тези автомобили дори вече са продадени не с друго, а на кредит. Или те ви ги пробутват назаем. Тези корпорации извиват ръцете на световните водещи икономики. В България не са виновни потребителите, а именно натиска от тези корпорации върху правителството. А правителството пък от своя страна, послушно лобира за тези корпорации. Ето защо в България тази тема с вредните емисии от "старите" автомобили се разпространява и натяква пък от корумпираните от самото правителството национални медии. Европа се къса по шевовете от автомобили. И те продължават да излизат от изходите на заводите с хиляди. Всеки автомобил е средство с което се пълнят джобовете на петролните мулти милиардери. И това работеше перфектно през всичките тези изминали години. Но днес, когато кофата е пълна и вода има за всички, за да има печалба, някой трябва да я размъти, за да се отвори друго кранче. Но на каква цена? Ако не сте се досетили, представете си, че всички автомобили, които само вие виждате на ден, се включат към електрическата мрежа, за да се зареждат батериите им, разбира се. Мислите ли, че няма да настъпи колапс? Мислите ли, че електрическата енергия, която произвежда светът ще стигне за тази огромна консумация? Или трябва да се строят още и още ядрени централи, които замърсяват околната среда с пъти повече от всички останали начини за произвеждането й. Погледнете телефоните си, които вече са изгубили изобщо идеята си за такива. Батерии, батерии и батерии. Днес светът е на ръба и всички ние сме свидетели на този колапс. Проблемите с петрола ще се умножават. Това е изчерпаем продукт. И щом е такъв, означава, че един ден ще свърши. Но не бива да се залъгвате, че електрическата кола ще ги реши. Тъкмо обратното, ще ги умножи. Ето този филм показва защо. И ако тогава, когато трябваше да се замени тотално производството на двигателя с вътрешно горене с електрически, днес може би щяхме вече да сме решили тези проблеми и заменили с друга алтернатива от опита, който човечеството щеше да придобие. Алчност на шепа хора накара светът да стигне до този колапс. И вие питайте, кой стои в България например зад ПиАр кампанията в масмедиите за смяна на старите автомобили с нови? Това не е в никакъв случай привидното уш замърсяване на околната среда. Защото знаем как германската автомобилна индустрия е лъгала, че колите им са с пречистващи филтри десетилетия наред. В медиите замениха тогава тази констатация с фразата "манипулирани данни за разхода" (Виж тук) (И тук) (И тук). Това казано с по-прости думи означава, че автомобилите, дори по-новите модели, изобщо не са с филтри за вредни емисии. Десетилетия светът е дишал изпаренията от големите портфейли на петролните мулти милиардери, в което число влиза и семейство Буш, за чиято смърт на Джордж Буш старши днес, всички западни медии и нашите (да не останат по-назад) леят сълзи. Лицемерие!Лицемери! Продавачи на илюзии! Питайте и разследвайте. Ако наистина смятате себе си за честни и кадърни журналисти. Имате семейства, които със сигурност също така лъжете, както правите със зрителите ви. Но и те дишат този въздух. И те дишат лъжи. Ако наистина смятате, че не работите в корумпирана медия, търсете истината. Но аз зная, че няма такава медия.  Ако изобщо даже е останал морал в начина на изразяване на подобен тип професионализъм. Днес в светът няма вече война между доброто и злото! Но има война между злото и злото. От която няма да излезе в никакъв случай нещо добро. Иначе електрическата кола я убихме всички ние! Защото сме виновни! Защото мълчим. Защото искаме,....но мълчим!

Относно Петър Симеонов

Автор е на българската документална поредица "Сериозно за НЛО". Занимава се усилено с разпространение на информация свързана с аномални явления. Защитник е на реалните видео документи свързани с НЛО. Изградил е собствен интернет портал специализиран само за българи с идеята за отсяване на истинската от фалшивата информация по темата. НЛО изследовател от 20 години. Пацифист и усърден защитник на природата, истината и вярата в свободата на човешкото въображение.

Вижте също

БОБ ЛАЗАР: ЗОНА 51 И ЛЕТЯЩИ ЧИНИИ

Днес е премиерата на дългоочаквания документален филм на режисьора Джереми Кениън Локърър Корбъл, "Боб Лазар" Зона …

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

s2Member®